UA-91961844-1
top of page

Use of Innovative Sustainable and Durable Materials in Concrete Pavements

Apr 4, 2025
2 min read

Updated: May 26

Location: Monticello, Minnesota

Award: Lower Carbon Concrete


Project Team

Owner and Engineer: Minnesota Department of Transportation

Contractors: C. S. McCrossan (Prime) and subsidiary PCi Roads, LLC (Paving Subcontractor) Concrete and Slag Cement: Holcim



To establish the durability and constructability of emerging sustainable concrete mixtures, the Minnesota Department of Transportation (MnDOT) selected four slag cement based cementitious systems for evaluation in test cells within the MnROAD Test Facility, a 2.5 mile (4 km) section of Interstate 94 (I-94) that is used to test pavement designs and materials. The cells included two mixtures using PLC-based blended cements, a mixture using an ASTM C1157/C1157M cement, and a mixture using an alkali-activated cement; and all four mixtures used slag cement as a major component, were produced using a conventional ready mixed batching process, and were placed using a conventional slip-form paving machine. Construction was completed in September 2024, and evaluation will continue through 2027.


The SCA cooperated in this study to demonstrate the performance of blended cements with significant slag cement contents and to demonstrate emerging applications where slag cement is the predominate component of the cementitious material. To accomplish the first goal, the SCA proposed a quinary blend comprising Type IL(8) blended cement along with 24% slag cement, 20% Class F fly ash, and 8% natural pozzolan. A second mixture, developed by Holcim, comprised Type IL(8) cement with 20% slag cement and 30% Class F fly ash. A third mixture, provided by Ozinga, comprised an ASTM C1157/C1157M slag cement blended with Type IL(8) cement. Lastly, C-Crete provided a product comprising slag cement blended with a dry alkali activator.








Application Type

Application Type


% Slag Cement Replacement


% Portland Cement


% Portland Limestone Cement


% Other SCM (if applicable)


Aggregate

Optimized meeting the requirements of MnDOT 2301.2C.3 of the 2020 Spec Book (see Table 1).

Water/cement ratio

SCA mixture – 0.38, Holcim mixture  –  0.40, Ozinga mixture – 0.41, C-Crete mixture – 0.32

7-day strengths

See plots

28-day strengths

See plots


2,370 Comments


laxama8219
an hour ago

J88 này mình tình cờ lướt qua khi đang tra cứu một số tài liệu trực tuyến. Mình chủ yếu để ý đến thiết kế, hệ thống danh mục cùng cách bài trí thông tin trên website. Nhìn chung giao diện khá gọn gàng, các phần được tách bạch rõ ràng giúp việc quan sát rất thuận tiện. Lướt qua một lượt xong mình lại quay về với nội dung đang tìm kiếm dở dang.


Like

Markus Ballian
Markus Ballian
an hour ago

Mình đánh giá cao cách SUNWIN tổ chức các danh mục. Những nội dung có liên quan được đặt gần nhau nên việc tìm kiếm khá thuận tiện, không phải mở nhiều trang mới rồi quay lại liên tục. Cách sắp xếp này đặc biệt hữu ích với người chưa quen website.

Like

Badhon Khan
Badhon Khan
8 hours ago

Khi đọc các bài giới thiệu về nền tảng giải trí, mình thường ưu tiên nội dung ngắn vì có thể xem nhanh trên điện thoại. Trong bài này, phần nhắc đến 789CLUB được đặt khá tự nhiên giữa các nhận xét về trải nghiệm sử dụng. Nội dung chủ yếu nói về giao diện dễ quan sát cùng những danh mục quen thuộc như slot, game bài và mini game. Với mình, cách triển khai như vậy khá nhẹ nhàng và không làm mạch đọc bị gián đoạn.

Like

The section on innovative materials makes sustainability sound less like a slogan and more like an engineering problem with several trade-offs. Concrete pavements are expected to carry traffic, weather changes, and long periods of use, so durability cannot be separated from environmental impact. I could relate this to the idea that the best solution is rarely the one that sounds most advanced on paper. While reading about alternative materials, I thought about how people in my circle sometimes encounter unfamiliar platforms through casual online conversations, including 79king1 in the game bài đổi thưởng field, though I have not looked into it closely. The article helped me return to a broader question: whether new choices are genuinely useful only when they remain…

Like

maryking77933
8 hours ago

Việc phân tích vật liệu bền vững cho mặt đường bê tông rất gắn với bài toán hạ tầng thực tế, nhưng bài viết có xu hướng mở rộng từ cấu trúc vật liệu sang tính bền vững và khả năng tái sử dụng. Đó là điểm tôi thấy đáng chú ý, bởi độ bền dài hạn không chỉ phụ thuộc vào loại vật liệu được chọn mà còn gắn với điều kiện sử dụng, bảo trì và chi phí vòng đời. Tôi chưa đủ hiểu để so sánh các phương án về khả năng chịu tải hay tuổi thọ, nên các nhận xét của bài viết chỉ giúp hình thành hướng tìm hiểu chứ không phải kết luận kỹ…

Like
bottom of page